Der Verkehrssektor spielt eine entscheidende Rolle bei den globalen CO2-Emissionen, die über 20% des gesamten weltweiten Ausstoßes ausmachen und weiterhin zunehmen. Die Reduzierung des CO2-Ausstoßes im Verkehr ist daher ein wichtiges Ziel im Rahmen der Energiewende. Es gibt verschiedene politische Initiativen, wie den „Green Deal“ der EU und das Inflationsreduktionsgesetz in den USA, die sich direkt mit diesem Thema befassen.
Der Text zeigt, dass der Straßenverkehr den größten Anteil an den verkehrsbedingten Emissionen ausmacht, obwohl er sehr ineffizient in Bezug auf Treibhausgasemissionen ist. Im Vergleich dazu haben Schienenverkehr und Wassertransport deutlich geringere Emissionen pro Kilometer. Die Vorteile der Schiene gehen über Kosten und Umweltfaktoren hinaus, da sie auch zu Arbeitsplätzen mit höheren Einkommen und größerer Sicherheit führen. In den USA sind Eisenbahnjobs qualifiziert und gewerkschaftlich organisiert, mit deutlich weniger arbeitsbedingten Verletzungen im Vergleich zu anderen Verkehrssektoren.


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Der Text behandelt die Betrachtung einer Investitionsmöglichkeit.
In den USA wird erwartet, dass die Frachtmengen bis 2050 um 50 % steigen, und dieser Anstieg in weniger entwickelten Märkten noch höher sein könnte. Aufgrund dieses Wachstums und des Umweltschutzes ist es wichtig, dass ein Großteil dieses Anstiegs über den Schienenverkehr statt über die Straße abgewickelt wird. Investoren mit einem Fokus auf Nachhaltigkeit sind daher am Schienenverkehr interessiert, da er gut positioniert ist, um verschiedene Trends wie die Rückverlagerung von Produktion und die potenzielle “Deglobalisierung” zu nutzen.
Der Text besagt, dass der Sektor der Eisenbahn als profitabel angesehen wird, was sich in aktuellen Entwicklungen widerspiegelt. Ein Beispiel dafür ist die Fusion zweier großer nordamerikanischer Eisenbahnunternehmen, die Canadian Pacific Kansas City (CPKC), das einzige transnationale Eisenbahnnetz, das Kanada, die USA und Mexiko verbindet. Diese Fusion erstreckt sich über 20.000 Meilen. Zukünftig werden strategische Vermögenswerte wie dieses Netzwerk entscheidend sein, um Güter effizient über große Strecken zu transportieren. Aufgrund der aktuellen politischen Diskussionen zur Energiewende wird erwartet, dass der Anteil des Schienengüterverkehrs in den USA steigen wird, da der LKW-Verkehr derzeit dominiert.
Der große nordamerikanische Eisenbahnkonzern ist ein Beispiel dafür, wie sich nachhaltiges Eigenkapital durch einen tieferen, aktiven Ansatz auszahlt. Das Unternehmen passt gut ins Bild, wenn es um sein Wachstumspotenzial und seine Bemühungen zur Reduzierung von Kohlenstoffemissionen geht. Mit der Schiene als umweltfreundlichere Alternative zur Straße und der Entwicklung von Wasserstofflokomotiven könnte dieser Vorteil weiter gesteigert werden. Der Konzern hat bereits 18 Wasserstofflokomotiven erworben, um die Entwicklung alternativer Antriebe zu beschleunigen.
Dieses Unternehmen hat beeindruckende Nachhaltigkeitsnachweise, darunter eine lange Geschichte von ESG-Veröffentlichungen, eine deutliche Steigerung der Kraftstoffeffizienz in den letzten zehn Jahren und eine führende Rolle bei der Bereitstellung von Sicherheits- und Bindemanagementkompensation für wichtige Sicherheitsstandards.
Der Text betont die Bedeutung, das größere Bild zu betrachten, um langfristigen Erfolg eines Unternehmens sicherzustellen. Dies ist ein wesentlicher Bestandteil der Philosophie der nachhaltigen Beteiligung. Es wird darauf hingewiesen, dass die Berücksichtigung bestimmter Metriken entscheidend ist, um langfristigen Erfolg zu gewährleisten. Es wird auch darauf hingewiesen, dass die Erwähnung einer bestimmten Sicherheit nicht automatisch bedeutet, dass sie in das Portfolio aufgenommen wird.
Der Text besagt, dass Investitionen mit Risiken verbunden sind und der Wert sowie das Einkommen aus Investitionen schwanken können. Es wird darauf hingewiesen, dass vergangene Leistungen keine Garantie für zukünftige Ergebnisse sind. Der Text dient nur zu Informationszwecken und stellt keine Anlageberatung dar. Es wird klargestellt, dass keine Haftung für Verluste aufgrund der Verwendung der Informationen übernommen wird. Darüber hinaus wird erwähnt, dass das Material nicht vervielfältigt oder übertragen werden darf. Es werden auch spezifische Informationen zu verschiedenen Ländern und deren Regulierungen im Zusammenhang mit Investitionen genannt.

